L’attache élastique Nabla est un composant crucial des voies ferrées, servant à fixer les rails aux traverses en bois ou en béton. Grâce à son système élastique, il absorbe les vibrations et les chocs, réduisant ainsi l’usure des rails et assurant la stabilité du réseau ferroviaire.

Le TIREFOND, également connu sous le nom de T Bolt & Nut & Washer, est un élément essentiel dans le domaine ferroviaire. 

Il est utilisé pour fixer les rails aux traverses, assurant ainsi la stabilité et la sécurité des voies ferrées. 

Sa conception robuste et sa résistance à la corrosion en font un choix idéal pour les applications ferroviaires, garantissant une performance fiable et durable dans des conditions
variées

L’isolateur de rail, également connu sous le nom de Rail Insulator, est un composant crucial dans le domaine ferroviaire. 

Il est utilisé pour électriquement isoler les rails des traverses, empêchant ainsi les courants indésirables de circuler à travers la
voie ferrée.

 Cette isolation électrique garantit la sécurité et la fiabilité du système ferroviaire, en réduisant les risques de courts-circuits et d’interférences électriques.

L’isolateur de rail est fabriqué à partir de matériaux résistants aux intempéries et à la corrosion, assurant une longue durée de vie et des performances constantes dans
diverses conditions environnementales.

Semelle en caoutchouc, également appelé Rail Pad, est un élément essentiel dans les voies ferrées modernes. Il est utilisé pour absorber les chocs et les vibrations entre le rail et la traverse, offrant ainsi une meilleure stabilité et réduisant l’usure du rail et de la traverse. 

Le Rail Pad est fabriqué à partir de matériaux élastomères spéciaux qui offrent une résistance exceptionnelle à l’usure, aux intempéries et à la corrosion, garantissant ainsi une longue durée de vie et des performances fiables dans des conditions environnementales difficiles. 

Son installation simple et son efficacité en font un élément indispensable pour assurer la sécurité et la durabilité des voies
ferrées.

Le rail UIC 54 et UIC 60 sont des types de rails utilisés dans les systèmes ferroviaires à travers le monde. Leur désignation UIC fait référence à l’Union internationale des chemins de fer, qui établit des normes pour les chemins de fer.

Le rail UIC 54 a une masse linéaire de 54 kg/mètre, tandis que le rail UIC 60 a une masse linéaire de 60 kg/mètre. Ces rails sont fabriqués en acier de haute qualité et conçus pour offrir une résistance élevée, une durabilité et une stabilité optimale aux voies ferrées.

Ils sont largement utilisés dans les réseaux ferroviaires à grande vitesse et à grande capacité en raison de leurs excellentes performances et de leur capacité à supporter des charges lourdes.

Les entretoises simples et déployées sont des composants essentiels utilisés dans les systèmes ferroviaires pour assurer la stabilité et la durabilité des voies.

Les entretoises simples sont des éléments plats en acier ou en béton, tandis que les entretoises déployées sont des éléments en forme de treillis qui offrent une résistance structurelle supplémentaire. 

Elles sont placées entre les rails et les traverses pour maintenir un espacement uniforme et fournir un soutien supplémentaire aux rails. 

Ces entretoises contribuent à répartir efficacement la charge des trains sur les traverses et à prévenir les déformations et les dommages aux rails, assurant ainsi un fonctionnement
sûr et stable du réseau ferroviaire